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E' l'argomento preferito dei detrattori della mobilità elettrica: l'impatto ambientale legato alla produzione e allo smaltimento a fine vita delle batterie. D'altronde il problema oggettivamente sussiste, ma il mondo della ricerca ne è ben consapevole ed è impegnato a ridimensionarlo il più possibile.Ne sono un esempio ricerche come quella targata Dalhousie University e pubblicata sul Journal of Electrochemical society, in cui viene presentata una variazione delle attuali batterie al litio che potrebbe durare fino a cent'anni prima di essere riciclata. Mentre un'altro studio, targato IIT e università di Genova, ha mostrato come ridurre quasi a zero, nelle attuali batterie al litio, il contenuto di cobalto, elemento critico sia per la sua scarsità sia per impatto ambientale determinato dalla sua estrazione.Vittorio Pellegrini, co-founder Be-Dimensional, Ex direttore dei Graphene Lab dell'IIT |