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	Podcast:		Reportage France
	Episode:		Paris: préserver le tourisme tout en éradiquant les autocars, la difficile équation
	Category:		News & Politics
	Duration:		00:02:32
	Publish Date:		2026-01-12 23:15:04
	Description:		Comment concilier tourisme et mobilité dans les grandes métropoles européennes où, chaque jour, des milliers de touristes montent à bord d’imposants autocars pour parcourir les capitales à toute vitesse ? Pratiques pour les grands groupes, ces mastodontes de la route suscitent toutefois bien des nuisances : bruit, encombrement, manque de stationnement, ce qui provoque parfois une cohabitation tendue avec les habitants. Alors, comment accueillir toujours plus de touristes sans paralyser la ville et le quotidien de ses habitants ? Visite dans les rues de Paris à bord d’un autocar. Au volant de son autocar de 69 places, Coralie est chauffeur depuis 20 ans. Elle nous emmène de la gare du Nord en direction de Montmartre. « C'est à un petit quart d'heure, ça circule bien aujourd'hui », explique-t-elle. Mais alors que la célèbre butte est visitée par plus de 11 millions de touristes chaque année, une fois arrivé sur place, le parking proposé paraît plutôt dérisoire. « Ici, le stationnement, ce n'est pas possible : Il n'y a que trois ou quatre places, selon la longueur des véhicules présents », s'agace-t-elle. Ce problème du manque de place de stationnement, Coralie le vit dans toute la capitale. « Des places, on n'en trouve pas toujours donc quand c'est comme ça, on dépose le groupe sur un dépose-minute ou on trouve une place assez grande pour pouvoir y mettre le véhicule au risque de se prendre une amende... C'est un peu le jeu du chat et de la souris avec les forces de l'ordre. On veut bien des touristes, mais pas forcément des moyens de transport avec lesquels ils viennent ! » « En termes de pollution, c'est tout le temps » À la sortie de l'autocar, Françoise, une habitante du quartier depuis plus de 50 ans, se plaint du bruit et de la fumée dégagée par les autocars : « C'est insupportable, ça rentre jusque dans les appartements ! », s'agace-t-elle. « Ils se garent sur les arrêts de bus de la RATP », poursuit cette membre de l'association de défense de Montmartre avant de reprendre : « La pollution, c'est tout le temps, même si c'était pire avant parce qu'il y avait quatre rangées d'autocars ! ». Si la Ville de Paris dénonce de son côté une saturation et souhaite réduire drastiquement le nombre d'autocars dans la capitale, la déléguée générale de la Fédération nationale des transports de voyageurs, Ingrid Maréschal, estime pour sa part que ces véhicules devront malgré tout continuer à circuler dans les métropoles. « Que ce soit pour les voyageurs internationaux avec des bagages qui ont besoin de se rendre dans leur hôtel ou que ce soit pour des personnes à mobilité réduite comme les personnes âgées », argumente-t-elle. En 2025, la France comptait plus de 60 000 autocars en circulation. À lire aussiTourisme: Paris veut rester la destination n°1
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