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	Podcast:		Reportage France
	Episode:		JO 2024: des navettes fluviales sur la Seine?
	Category:		News & Politics
	Duration:		00:02:28
	Publish Date:		2023-05-25 22:23:03
	Description:		Spectateurs et athlètes des Jeux olympiques de Paris à l'été 2024 pourront-ils se rendre aux épreuves en navettes fluviales ? C'est l'ambition de plusieurs entreprises qui prévoient de lancer des lignes reliant Paris et sa banlieue par la Seine. Du côté des pouvoirs publics, on espère profiter de l'effervescence des JO pour accompagner des projets innovants de bateaux autonomes. Échanger le bruit du RER contre celui du clapotis de l'eau... Un rêve qui pourrait devenir réalité pour Meryem, usagère quotidienne des trains de banlieue de la capitale. Au pied du pont Alexandre III, au cœur de Paris, entre l'Esplanade des Invalides où auront lieu les épreuves de tir à l'arc et le Grand Palais où se dérouleront les épreuves d'escrime et de taekwondo, Dany Carvalho, PDG de la coopérative RiverCat mise sur les 16 millions de touristes attendus tout l'été et espère voir ses bateaux accoster dès le printemps 2024. Une ligne traversera la capitale en suivant le cours de la Seine d'est en ouest. « Les Jeux olympiques vont être un vrai tremplin pour le remplissage des bateaux. On l’a bien vu à Londres lors des Jeux olympiques de 2012, les navettes fluviales là-bas ont bondi de 45% en fréquentation et ont réussi à avoir une clientèle quotidienne », dit-il. En plus, des touristes, Dany Carvalho espère aussi changer les habitudes des allers-retours métro, boulot, dodo en acceptant l'embarquement des vélos, mais aussi avec un service efficace malgré la limitation de la vitesse à 12 km/h sur la Seine. « C’est largement suffisant si on choisit bien les escales. Le but n’est pas de faire des escales tous les 500 mètres, mais c’est d’avoir des points clefs, ce qui ramène un temps de parcours à une heure dix à peu près », indique-t-il. Des projets innovants D'autres lignes, plus courtes, devraient voir le jour. Voies navigables de France, l'établissement public chargée de la gestion du transport fluviales en France, compte, lui aussi, profiter de l'effervescence autour des JO. Un appel à projet a été lancé l'été dernier pour mettre en place des projets innovants. « Nous avons désigné trois lauréats. Un lauréat qui se trouve à Bordeaux, un autre lauréat dans l’Essonne et le troisième lauréat qui opérera dans le village olympique », explique-t-il. À Saint-Denis, au nord de Paris, une navette autonome et électrique devrait relier différents points du village olympique et ses 17 000 occupants. Seule une dizaine de projets du genre existent en Europe, un autre est en cours d'élaboration pour Rivercat dans le sud de Paris. Une navette, elle aussi autonome et électrique, traversa la Seine pour atteindre une gare RER. Une navette autonome, mais pas sans capitaine. « Tous les bateaux auront un équipage complet qui sera là en cas de défaillance du système, à tout moment, ils peuvent reprendre le contrôle », ajoute-t-il. Entreprises et pouvoir publics public espèrent lancer ses liaisons fluviales au printemps prochain pour rôder l'organisation avant les Jeux qui débuteront en juillet 2024. Beaucoup de tests et de travaux sont encore nécessaires, mais l'objectif est clair : développer des technologies innovantes, maintenir ces lignes après les JO et inspirer d'autres projets à travers la France.
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