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	Podcast:		Reportage France
	Episode:		À la recherche du véhicule du futur
	Category:		News & Politics
	Duration:		00:02:31
	Publish Date:		2023-02-08 23:15:32
	Description:		À quoi ressembleront nos véhicules dans le futur ? Pas de voiture volante (en tout cas pour l'instant), mais à des objets roulants entre le vélo et la voiture, léger, peu consommateurs en énergie et sans émission de gaz à effet de serre. Essentiels pour continuer à se déplacer sans contribuer au changement climatique. Pour les imaginer, l'Ademe, l'Agence de la transition énergétique, a lancé un défi à des dizaines d'équipes. C'est un drôle de vélo électrique avec des sièges posés sur un châssis, comme un petit chariot à trois roues, surmonté d'un panneau solaire en guise de toit. Il est plutôt confortable et maniable, mais nécessite un petit moment de prise en main pour Pierre, venu essayer le modèle. Le vhélio, c'est son nom, peut transporter plusieurs passagers ou 200 kg de charge. L'idée de Grégory Barrier, initiateur du projet en 2020, était de créer un véhicule intermédiaire entre le vélo et la voiture. « J'étais lassé de ne pas trouver d'objet qui me corresponde pour transporter mes enfants, ou du matériel, aller chercher quelqu'un à la gare. Lassé de tout ça, je me suis dit que j'allais tout simplement le fabriquer. Un des enjeux majeurs des années à venir, c'est d'être capable de déplacer un deux ou trois adultes sur un même véhicule sans savoir systématiquement recours à l'automobile. » Son idée correspond à ce que cherche Gabriel Plassat, spécialiste innovation et mobilité à l'Ademe, l'Agence de la transition écologique, avec ce défi pour concevoir les transports du futur. « Les transports sont les premiers émetteurs de gaz à effet de serre en France. Cela représente plus de 30 %. En ville, les transports publics, la marche et le vélo permettent de résoudre la plupart des déplacements au quotidien. Par contre, dès qu'on sort de la ville dans des endroits denses, l'automobile, c'est 90 à 95 %. Donc, c'est pour sortir de cette dépendance à l'automobile pétrole qu'on a lancé cette démarche-là. » Des alternatives à la voiture Les prototypes ont donc tous en commun d'être légers, et plus économiques, comme le MOB 4.0 de Patrick Tonnelier, retraité, qui a créé une sorte de vélo électrique à quatre roues. « Ça roule à 40 km/h, on a 100 km d'autonomie et vous pouvez rouler partout. Moi-même, j'ai fait le col de l'Iseran, j'ai fait le mont Ventoux. C'est un vélo optimisé qui pèse 60 kilos. Ce n'est rien à déplacer, cela me revient à 0,25 euro pour 100 kilomètres. Je rentre à la maison le soir, je le mets en charge, je dors, et je fais de nouveau 100 kilomètres le lendemain. » Ces véhicules ne remplaceront pas la voiture, mais doivent permettre une alternative pour les trajets du quotidien. Ils doivent permettre une alternative en émettant beaucoup moins de gaz à effet de serre, même comparé à une voiture électrique plus lourde, plus grosse et qui nécessite plus d'énergie pour sa charge, et plus de terres rares pour ses batteries.
	Total Play:		1