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Podcast: Programa del Motor: AutoFM
Episode:

Grúas pirata, radares "de Verano", mascotas en el coche y el vacío legal de las Dashcams
Category: Sports & Recreation
Duration: 01:48:24
Publish Date: 2026-01-12 05:00:00
Description: Bienvenidos a una nueva jornada de análisis en AutoFM. Mientras el Dakar sigue su curso en Arabia con imágenes espectaculares de más de 200 coches desafiando las dunas, en nuestra sección de seguridad vial aterrizamos en problemas muy reales y cercanos: desde el resurgir de las grúas pirata hasta el complejo mundo de las cámaras de grabación en España. El peligro de la V16 y las "Grúas Pirata" José Lagunar lanza una advertencia sobre un fenómeno que, gracias a la geolocalización de la baliza V16, está volviendo a brotar: las grúas pirata. ¿Cómo operan? Antaño, sin móviles, uno dependía de quién parara a ayudar. Hoy, al activar la baliza V16 conectada, la incidencia es pública. Esto permite que grúas no vinculadas a tu seguro lleguen antes que la oficial. El "secuestro" del vehículo: Estas grúas cargan el coche sin identificarse como ajenas a la aseguradora. Una vez arriba, exigen pagos de entre 500 y 600 euros (a menudo con datáfono en mano) para liberar el vehículo o llevarlo al taller. El consejo: "Léete la póliza del seguro en el baño", recomienda José. Es vital saber qué asistencia tienes contratada y asegurarte de que la grúa que llega es la que ha enviado tu compañía. Inconsistencias Municipales: El "Criterio Político" El equipo debate sobre cómo las normas de tráfico se aplican a veces de forma aleatoria en los ayuntamientos, dependiendo de eventos o necesidades recaudatorias: Días de Mercadillo o Fútbol: Casos en los que se permite aparcar en zonas prohibidas (como en los alrededores del estadio José Zorrilla en Valladolid) sin sanción, mientras que un día normal el coche acabaría en el depósito. Radares de Verano: Fran denuncia la existencia de radares móviles municipales escondidos entre cañas o arbustos que solo se colocan en época estival para "cazar" a los turistas que van a las playas de Huelva. Recurrir siempre: Ante multas de velocidad, José anima a recurrir siempre: "El ratio de ganar esas sanciones es muy alto". Dashcams en España: El truco del "Uso Lúdico" Una de las preguntas más repetidas por los oyentes es la legalidad de las dashcams (cámaras de salpicadero). Basándose en criterios de la Agencia de Protección de Datos y fiscalía: La trampa legal: Grabar para protegerse en caso de accidente es, técnicamente, ilegal en España por protección de datos. La solución: Si te preguntan, el uso debe ser lúdico. Al igual que un ciclista graba su ruta, tú puedes decir que estás grabando un paseo recreativo (el mismo que haces en bici, pero ese día "tenías un tirón en la pierna" y fuiste en coche). Cuidado con la difusión: Lo que es un delito grave es difundir esas imágenes públicamente. La importancia técnica del EDR José recuerda que los coches modernos ya incorporan el EDR (Event Data Recorder), una caja negra que registra telemetrías (velocidad, frenada, aceleración) de los 5 segundos antes y después de un impacto. Es fundamental para las reconstrucciones periciales. Fraude y Tecnología: El caso de los asientos del Mustang Alex comparte una experiencia real de taller que ilustra la utilidad de tener una cámara hacia el interior: un cliente con un Ford Mustang Mach 1 al que le robaron los asientos (valorados en 3.000 € cada uno) sin forzar las cerraduras, usando un duplicador de señal del mando. La aseguradora sospechó de fraude (autorrobo) durante meses. En estos casos, una dashcam que grabe el interior puede ser la prueba definitiva frente a los peritos, que a menudo reciben formación en centros como CESVIMAP para detectar este tipo de incidentes.
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