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Connectivity Auto im Netz. Um das volle Potenzial automobiler Technologien auszuspielen, müssen diese vernetzt sein. Doch die Netzabdeckung ist nicht überall gleich gut. Der Beitrag befasst sich mit den Möglichkeiten, die verschiedenen Funknetze länderübergreifend und trotzdem kundenspezifisch miteinander zu verbinden. Quelle: Pipeline Publishing > Zum Beitrag ------------------------- Autonomous Luxus braucht Zeit. Bentley könnte auf die autonome Technologie seiner Schwester Audi zurückgreifen – und tut es nicht. Warum? Weil Luxusautos von Perfektion leben. Solange ein System nicht absolut makellos ist, findet es keine Verwendung. Noch sind autonome Fahrzeuge nur bei bestimmten Wetter- oder Verkehrslagen einsetzbar. Ein Grund mehr, die edlen Autos noch analog fahren zu lassen. Quelle: WIRED > Zum Beitrag ------------------------- Service Aus analog wird digital. Der Engineering-Dienstleister EDAG wird zum Daten-Lieferanten. Hierfür sammelt EDAG herstellerübergreifend Fahrzeugdaten und analysiert sie für neue Services. Das Auto könnte so als fahrende Wetterstation oder als aktiver Parkplatzfinder genutzt werden. Die Datenpakete sind auch für Versicherungen interessant, die Prämien anhand des Fahrstils vergeben wollen. Quelle: Springer Professional > Zum Beitrag ------------------------- Electric Blitzschnelle Logistik. UPS ergänzt seine Flotte um 50 E-Lieferfahrzeuge von Workhorse. Die Fahrzeuge kosten so viel wie ihre klassisch betriebenen Pendants, weisen jedoch niedrigere Kosten pro Kilometer auf. Der Hersteller ist für UPS kein neuer Partner. Gemeinsam testeten die beiden Unternehmen bereits Lieferungen per Drohne. Quelle: Reuters > Zum Beitrag ------------------------- Game Changer Was heißt schon klug. Sind smarte Geräte wirklich „klüger“ als ihre analogen Pendants? Eines der Beispiele: das Dashboard. Auf der einen Seite steht ein ausgeklügeltes Infotainment-System, das aber nicht alle Apps unterstützt. Andererseits kann auch einfach ein Smartphone an die Konsole geklemmt werden, was die Bedienung jedoch oft erschwert. Die Lösung liegt vielleicht genau in der Mitte. Quelle: New York Times > Zum Beitrag ------------------------- HIGH 5 on Air wird von Lab1886 herausgegeben. |
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