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Il cammino verso la transizione ecologica passa anche attraverso lo shift modale e l'intermodalità, cioè l'utilizzo di differenti modalità di trasporto fra loro complementari.
L'Italia da alcuni anni ha attivato una serie di misure in questa direzione, come il Marebonus e il Ferrobonus, per ottimizzare gli spostamenti delle merci e trasferirne il traffico dalla strada alle rotte marittime e ferroviarie, come chiesto anche dalla Ue.
Massimo De Donato ne parla con Olga Simeon, Policy Officer e Case Handler della DG Concorrenza della Commissione europea.
Recentemente il nostro Paese ha attivato in sede Ue una procedura di riforma del Marebonus, istituendo il nuovo meccanismo per l'intermodalità strada-mare denominato Sea Modal Shift che prevede che il contributo sia attribuito direttamente alle imprese di autotrasporto, come accadeva già in passato e come richiesto anche dalle associazioni di categoria del settore. |