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Podcast: Programa del Motor: AutoFM
Episode:

Nuevo Range Rover 2022. El mejor Range Rover de la historia.
Category: Sports & Recreation
Duration: 00:22:02
Publish Date: 2022-09-15 11:31:19
Description: Nos hemos ido hasta Navarra para disfrutar de las excelentes carreteras de curvas de la zona y probar a fondo el nuevo Range Rover 2022. Un modelo que está en el mercado desde 1970 cuando decidieron hacer un todoterreno más refinado para poder usarlo en carretera.¡Y vaya que si se puede usar en carretera! Este gigante ahora es un poco más ancho y largo que el modelo anterior. Llega para completar una gama que está compuesta por el Range Rover Evoque que llegó en 2011, el Range Rover Velar en 2017 y el Range Rover Sport en 2005. Y además quiere llevar a la máxima expresión el concepto Modern Luxury. Dejar atrás el clasicismo y la nostalgia de un modelo icónico y basarse en un diseño más modernista, que no pasa de moda, con líneas rectas, muy limpio y blanco. Sin duda es un coche espectacular. Llega con dos carrocerías una norma y otra alargada más enfocada a mercados como el árabe o el chino. Además su interior se puede configurar tanto con cuatro, cinco o siete plazas. Por lo tanto haciendo un pequeño resumen el nuevo Range Rover tendrá dos batallas, tres configuraciones, cinco motores y cinco acabados. Motores. Diésel 300cv MEHV Diésel 350cv MEHV Gasolina V8 530cv Gasolina 440cv PHEV Gasolina 510cv PHEV En 2024 llegará un cien por cien eléctrico Acabados. SE HSE Autobiography Firs Edition SV (El acabado SV permite todo tipo de personalización y es elevarlo a la máxima expresión con una abanico casi infinito de posibilidades. La gran novedad es el PHEV gasolina con autonomía de 113 kms (homologado reales sobre unos 80) y motor de gasolina de 440 y 510 cv. Carga el 80% en una hora y en enchufe doméstico en cinco horas está cargado completamente. La marca define sus características principales como: Refinamiento sin igual Tecnologías de última generación Entretenimiento a bordo único y exclusivo Realizado con los materiales más exclusivos Acabados únicos para una mayor personalización Con su plataforma media flex y su dirección en las cuatro ruedas permite una perfecta maniobrabilidad. Dispone de amortiguación predictiva que va anticipando lo que viene en la carretera para poner la suspensión de la manera más optima. Y es que el coche tiene información de los dos próximos kms que va a recorrer para prepararse. Se llama Dynamic Response Pro predictivo. Los 35 altavoces que incorpora llevan consigo un sistema para anular el ruido de fuera para que no haya ningún ruido además de una mejor insonorización. Todo esto se llama Active noise cancellation. Y a mayor comodidad y seguridad incorpora un sistema de purificación de aire. Ofrece además el sistema Alexa integrado que recibe órdenes hablando normal sin tener que usar palabras claves. Por otra parte las puertas se abren y cierran solas pero lleva un sistema inteligente para no pillar la pierna a nadie. En la zaga disfruta de las dos puertas para el maletero icónicas de la marca. Con un asiento que te permite sentarte a disfrutar del entorno allí. En cuanto a la capacidad de su maletero es de 316 litros en la versión corta. Ya se están vendiendo y entregando desde principios de verano La marca piensa que el PHEV será el más vendido. A partir de septiembre van los pedidos muy lentos (antes 6 meses de plazo de entrega y esta cifra sigue subiendo) por la crisis de los semiconductores. Land Rover ha decidido dar prioridad a este modelo. Se fabrica en Inglaterra. Se vendió bien en diésel y gasolina y se disparó los pedidos en cuanto salió el PHEV. Los clientes de este coche van cambiando y ya no quiere, por ejemplo, cuero y buscan materiales de calidad pero reciclados. Sobre todo en tapicerías. España representa un 10% en el mercado europeo de Land Rover Sus ventas están muy repartidas y además de Madrid y Barcelona destacan en ventas en ESpaña viajan hacia Marbella, Valencia, Pais Vasco… Hay una demanda muy superior a lo que pueden fabricar. Todo lo que se fabrica está vendido. Un Range Rover es unos 30.000 euros más caro que un Range Rover Sport. Se matricula muy poquito para particulares, casi todo es para empresa. Con Fernando Rivas: https://twitter.com/rivasportauto Luis Antonio Ruiz Presidente y Consejero Delegado de Jaguar Land Rover España: Web Land Rover: https://www.landrover.es/index.html Puedes seguirnos en nuestra web: https://autofm.es/ y https://www.podcastmotor.es Twiter: https://twitter.com/AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: info@autofm.es
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