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Description:
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Programa patrocinado por CESVIMAP, el centro de I+D de Mapfre
Hoy llega a este Informe de seguridad el nuevo Volkswagen Taigo un modelo con vocación generalista que se fabrica en la factoría de la marca alemana en Landaben, Navarra.
El nuevo modelo Volkswagen Taigo mide 4.271 mm y ofrece a sus ocupantes un maletero de 440 litros. Un suv compacto con buen espacio interior, calidades de Golf y dirigido a un público muy amplio.
En lo que se refiere a motorizaciones el VW Taigo llega con tres motores: 1.0 TSI tricilíndrico con 95 y 110 CV, y el cuatro cilindros 1.5 TSI de 150 CV.
Y con un posicionamiento donde tendrá mucho que ver su tarifa. El VW Taigo tendrá un precio de partida de 22.600 euros.
¿Cuántas estrellas tiene?
5 estrellas en EuroNCAP
Seguridad ocupante adulto, ¿valoración?
Tenemos una valoración global de 94%
Impacto frontal global con una valoración de 14,1 puntos frente a 16 posibles
En el impacto frontal con 50% de solape tiene calificación adecuada el pecho del conductor, siendo buena en el caso del copiloto.
Es un coche no muy rígido, tiene la mitad con calificación como adecuada y buena
En el impacto frontal 100% de solape tiene calificación buena en el pecho del piloto y adecuada para el acompañante trasero.
Los test se han realizado en el laboratorio BAST
Impacto lateral global con una valoración de 16 frente a 16 puntos posibles
En el impacto lateral contra barrera móvil el piloto tiene calificación buena en pecho y cabeza
En el impacto lateral contra mástil el piloto tiene calificación buena en cabeza y pecho
Poco desplazamiento del piloto al lado opuesto, calificación adecuada
Si tiene airbag central delantero
Alcance con puntuación 3,7 de 4.
Alcance en asiento delantero con calificación bueno
Alcance en asiento trasero con calificación bueno
Rescate y extracción con una puntuación de tan solo 2 ante 2 puntos posibles
Hoja de rescate - Si
eCall avanzado - Si
Si dispone de sistema de freno multicolisión.
Seguridad infantil, ¿valoración?
84% en la puntuación global
Seguridad infantil en el impacto frontal es de 14,2 puntos. Adecuado el cuello y pecho del q10 y el cuello y cabeza del q6
Seguridad infantil en el impacto lateral es de 7 puntos. Calificación baja en la cabeza del dummy q10
Se han realizado los test con sillas de coche Romer Kidfix, tanto con respaldo para el dummy Q6 como sin respaldo para el dummy Q10
Características de protección y comprobación de instalación de sistemas de retención infantil con puntuación 8 de 13 y 12 de 12 posibles.
¿Puedo poner un maxicosi con cinturón en el asiento central trasero?
Si es posible instalarlo sin base isofix
Protección para los usuarios vulnerables de la vía, ¿valoración?
Un 71% de valoración global
Seguridad pasiva en caso de atropello con 28,4 frente a 36 puntos posibles, con capacidad de mejora en el impacto en pelvis.
Seguridad activa para evitar el atropello
Asistente de frenada autónoma de emergencia para peatones 5,6
Asistente de frenada autónoma de emergencia para ciclistas 4,8 frente a 9 puntos posibles.
Asistentes a la conducción, ¿valoración?
70% de puntuación global.
Asistente de velocidad con 1,3 de 3
Control de estado del conductor con 3 de 3 puntos
Asistente de cambio de carril 3,5 de 4 posibles.
Asistente de frenada autónoma de emergencia coche a coche con 3,6 de 6 posibles.
¿Valoración global?
Muy bien en impacto lateral para adultos y mucho que mejorar en seguridad infantil, seguramente por el sistema de cinturón de seguridad trastero en el impacto frontal. En el lateral tendrán que mejorar la geometría del airbag.
Programa patrocinado por CESVIMAP, el centro de I+D de Mapfre
https://www.euroncap.com/es/results/vw/taigo/45238
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Presenta: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto
Coordina: Jose Lagunar https://twitter.com/JoseLagunar
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