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Description:
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La disputa se remonta al año 2004 cuando los EEUU pedían explicaciones a Reino Unido, Francia Alemania y España explicaciones acerca de los beneficios que los fabricantes en el sector de la aviación civil disfrutaba porque entendía que vulneraba el acuerdo GATT de 1994. En 2011 la organización mundial del comercio confirmó que se vulneraba el acuerdo, luego la UE aceptó adaptarse a la normativa, aunque no gustó la solución, y ambas partes se sometieron a un arbitraje aunque en 2018 con los lanzamientos de las aeronave de Airbus modelos 380 y 350 persistió la conducta europea hasta que finalmente el arbitro dijo que este verano de 2019 anunciaría el volumen de las medidas a adoptar para compensar. |