Ziua „benzinei” sau când piața se joacă cu nervii planetei

Ieri, a fost una dintre acele zile pe care ai vrea-o scoasă din calendar. A început dimineața cu un preț al barilului de țiței Brent de 116 de dolari, ceea ce a declanșat o alertă mondială. Scenariile „negre” au apărut (legate de cotația până la care poate urca prețul) și au fost reamintite nivelurile record atinse de-a lungul timpului.

„Norul” inflaționist a reapărut asupra economiei mondiale și a reamintit că explozia prețurilor din anii 2022-2023 a obligat statele să ia măsuri neortodoxe, de sprijin pentru consumatori, care au costat bugetele sume exorbitante.

Statele europene au început să caute soluții. Astfel, în Italia, organizația patronală care reprezintă întreprinderile mici și mijlocii a cerut reducerea prețurilor carburanților cu 10 până la 15 eurocenți pe litru. Premierul Giorgia Meloni a reacționat și a anunțat că Ministerul Economiei are în vedere activarea sistemului de „accize mobile”.

Mecanismul italian, testat deja în anul 2023, funcționează în felul următor: surplusul de încasări obținut din veniturile suplimentare din TVA ca urmare a creșterii prețurilor combustibililor este utilizat pentru o reducere proporțională a taxelor pe benzină și motorină, respectiv 22% din încasările suplimentare sunt redistribuite. Mai concret, la o creștere cu 10 eurocenți a prețului la pompă, 2,2 eurocenți sunt alocați pentru compensarea consumatorilor.

Ca exemplu, în Italia, acciza pentru un litru de benzină sau motorină este în sumă fixă, 67 de eurocenți, la care se aplică TVA, o cotă de 22%. Sistemul de „accize mobile” este considerat ca având un efect limitat. Mult mai eficientă este metoda intervenției directe, adică reducerea accizei, dar aceasta este costisitoare pentru bugetul de stat.

Dincolo de impozitare, în Italia există o legislație care îi obligă pe administratorii benzinăriilor să afișeze prețul mediu național și cel regional, alături de prețul lor de vânzare. Abaterile mari de la medie sunt sancționate cu amendă sau chiar cu suspendarea activității.

La prânz, ieri, a venit declarația șefei FMI, Kristalina Georgieva, care a spus într-un discurs rostit în Japonia: „Gândiți-vă la inimaginabil și pregătiți-vă pentru asta!” Scurt și cuprinzător.

În Franța, guvernul a intrat în stare de alertă din cauza creșterii prețurilor carburanților. Când prețul țițeiului sare la 100 de dolari barilul, prețul motorinei ajunge la unele benzinării la 2,50 euro pentru un litru. Guvernul francez a mers până acum pe varianta controalelor la distribuitorii de carburanți. Premierul a anunțat măsuri excepționale, adică declanșarea a 500 de inspecții care vor fi făcute de funcționarii Direcției pentru concurență, protejarea consumatorilor și combaterea fraudelor. Numai că reprezentanții companiilor de distribuție au reamintit că prețurile combustibililor nu sunt reglementate.

Există și două propuneri care vin din zona opoziției politice. Pe de o parte, reducerea taxelor pe benzină (care ca și în România reprezintă între 50% și 55% din prețul plătit de consumatori) și, pe de altă parte, ideea „înghețării” prețurilor. Executivul francez a respins ambele variante, prima fiind considerată prea costisitoare pentru buget, în timp ce plafonarea ar aduce un risc de penurie.

Analiștii își amintesc că în toamna anului 2022, Franța a introdus un așa-numit scut împotriva creșterii prețului, care a însemnat o reducere a prețului la benzinărie între 10 și 30 de eurocenți pe litru. Doar că măsura a costat bugetul de stat opt miliarde de euro, sumă greu de găsit acum când guvernul se străduiește să reducă, anul acesta, deficitul bugetar la 5% din PIB.

Pe de altă parte, Ungaria și Croația au anunțat deja plafonarea prețurilor. O experiență pe care Ungaria o repetă și care prima oară nu s-a terminat prea bine, adică s-a ajuns la penurie de benzină.

Ziua de ieri a avut, însă, un final surprinzător. O declarație a președintelui american (care a spus că războiul s-ar putea încheia în curând) a mișcat piața și cotația țițeiului a coborât rapid la 88 de dolari. Ok. Cine mai înțelege ceva?