Ce așteaptă România de la NATO? (DW)

Teste fals pozitive și tânărul care a consumat paracetamol. Premierul Ciolacu nu crede că un șofer poate rămâne fără permis pentru o pastilă de răceală (Snoop) - Tabloul românesc al testărilor antidrog: De ce testele sigure 99,5% în SUA dau erori de 38% în România? (CursDeGuvernare) - Iancu Guda demontează promisiunea lui George Simion, care spune că va oferi românilor case la doar 35.000 de euro dacă ajunge președinte (Republica)

Ce așteaptă România de la NATO? (DW)

Bucureștiul se așteaptă ca Alianța Nord-Atlantică să decidă la summit-ul său istoric de la Washington, care aniversează 75 de ani de existență NATO, noi soluții de apărare și noi modalități de descurajare a Rusiei la Marea Neagră. Includerea Ucrainei și a Republicii Moldova într-un spațiu de securitate adiacent este de asemenea pe lista obiectivelor României, scrie Sabina Fati, jurnalista DW. 

România încearcă să aducă mai mulți militari americani și francezi, cu tot cu armele lor avansate, și ar vrea să găsească cele mai bune căi prin care rușii să fie ținuți la distanță de litoralul autohton, dar și de Republica Moldova, unde amestecul Moscovei în alegerile din această toamnă nu e exclus.

România se află printre statele NATO care și-au crescut la 2,2% din PIB cheltuielile de Apărare. Polonia se află pe primul loc în NATO, cu 4,1% din Produsul Intern Brut dat Apărării. Urmează Estonia cu 3,43 %, SUA 3,38%, Letonia 3,15 % și Grecia 3,08 %. Spre deosebire de aceste state, însă, România nu are o infrastructură solidă care să o ajute în caz de război să aducă trupe și echipamente dinspre Vest spre Est. După debutul invaziei rușilor în Ucraina, ar fi fost logic pentru România să ia câteva decizii strategice, între care construirea unei linii ferate de mare viteză între Arad și Constanța, plus terminarea autostrăzii pe Coridorul IV  Pan-European: Dresda / Nürnberg- Praga - Viena-Bratislava - Györ -Budapesta - Arad -București - Constanța, cu deviația Arad-Craiova - Sofia - Salonic sau Arad-Craiova - Plovdiv - Istanbul.

România fie nu are obiective strategice clare care să o pună la adăpost în eventuale vremuri complicate, fie liderii țării au mereu propriile lor priorități, care nu se potrivesc deloc cu cele naționale.

Teste fals pozitive și tânărul care a consumat paracetamol. Premierul Ciolacu nu crede că un șofer poate rămâne fără permis pentru o pastilă de răceală (Snoop)

Premierul României, Marcel Ciolacu, a cerut exemplul unui om căruia i s-a luat carnetul pentru o pastilă de răceală. Jurnaliștii de investigații prezintă cazul lui Dorin, șofer care a consumat paracetamol cu apă. 

Dorin era răcit și luase două pastile de paracetamol în acea zi. Una cu doar 40 de minute înainte să facă testul antidrog. După o jumătate de oră, aparatul i-a indicat pozitiv la amfetamină – drog de mare risc. Deși paracetamolul nu conține amfetamină, pot exista interferențe, explică pentru Snoop atât medicul în toxicologie Radu Țincu, cât și medicul legist Gabriel Gorun.

Mai mulți șoferi care au rămas fără permis de conducere în urma unui test rapid fals pozitiv au transmis către Snoop documentele cu rezultatele analizelor biologice și clasarea dosarului penal venită la multe luni după, în unele cazuri, chiar ani. 

Tabloul românesc al testărilor antidrog. De ce testele sigure 99,5% în SUA dau erori de 38% în România? (CursDeGuvernare)

Ordonanța OUG 84/2024 este o improvizație românescă pentru a răspunde la tragedia de anul trecut din localitatea 2 Mai, atunci când doi tineri au murit după ce Vlad Pascu a intrat cu automobilul direct în ei. Șoferul consumase droguri.

Prima reacție a Poliției Române a fost să cumpere teste rapide antidrog pentru șoferii opriți în trafic. Polițiștii au fost dotați cu 400 de teste Draeger 5000, mai mult decât dublul numărului aparatelor folosite de agenții rutieri până în august 2023.

Dispozitivele Draeger au născut multe acuzații ale șoferilor. 

„Aparatele cred că sunt la fel ca cele din Germania, ca și cele din Statele Unite. Diferențele apar după ce s-a recoltat proba de salivă sau după ce s-a recoltat proba de sânge. Totul se schimbă apoi în România, față de Statele Unite”, a precizat un fost șef al Poliției Rutiere pentru CursDeGuvernare.

Proba de salivă este introdusă într-un analizor mobil, acesta fiind de fapt componenta principală a sistemului Draeger 5000. Între ianuarie 2023 și accidentul din 2 Mai, aparatele nu aveau mentenanță și piese de schimb.

Polițiștii de la Poliția Rutieră nu au făcut cursuri intensive de folosire a aparatelor de testare a drugtestelor rapide. Nici când testarea consumului de droguri trece de la polițiști la sistemul medical, situația nu este mai roză.

Proba de sânge poate aștepta și 12 luni, conform unor mărturii ale șoferilor, până când analiza să fie efectuată de în laboratoare de specialitate. Asta pentru că aceste laboratoare nu au analizoare performante care să finalizeze un număr mare de teste într-un timp rapid.

în 2023, Institutul Național de Medicină Legală a realizat în 2023 un număr de 926 de analize de sânge. Sub trei analize pe zi au fost efectuate la INML, cea mai bine dotată unitate medicală din domeniu. Este adevărat, în 2022 numărul analizelor a fost de 2.136, o medie de șase analize pe zi.

Iancu Guda demontează promisiunea lui George Simion, care spune că va oferi românilor case la doar 35.000 de euro dacă ajunge președinte (Republica)

Economistul Iancu Guda demontează promisiunea lui George Simion, care spune că va oferi românilor case la doar 35.000 de euro dacă ajunge președinte. „O aberație care nu are nicio legătură cu legalitatea sau economia” explică economistul în interviul acordat Republica.

Simion spune că o să livreze 200.000 de locuințe pe an într-un mandat de 5 ani, ceea ce este de patru ori mai mult decât media la nivel național livrată de cel mai important sector din România, sectorul de construcții. Este imposibil acest lucru”, spune Iancu Guda. 

Prețul la care promite George Simion că le va vinde sau le va oferi oamenilor este de două ori sub costul de construcție, ceea ce înseamnă pierderi masive pentru buget.

O astfel de măsură aruncă în aer o industrie de 700.000 de locuri de muncă, care tot români sunt, și care, la rândul lor, mai susțin conex încă cel puțin 350 de mii de cetățeni.