Criza TAROM din 8 iulie 2024: 52 de zboruri anulate și 36 de zboruri operate (BoardingPass)

TAROM a înregistrat pierderi de aproape 2,5 milioane de euro în timpul protestului de luni al piloților (SpotMedia) - Întâlnire, marți, între directorii Tarom și piloți (Europa Liberă) - Șefii de la vilele de protocol ale statului vor fi numiți numai cu aviz de securitate – proiect de secretizare mascat în reformă din PNRR (Economedia) - INTERVIU | Drogul popular care poate fi depistat la șoferi în doar patru județe din România: „Nu-l detectează nici Drägerul poliției, nici marea majoritate a laboratoarelor medico-legale” (Libertatea) 

Tarom s-a confruntat luni cu o criză fără precedent în ultimii ani.

Câteva zeci de piloți ai companiei aeriene de stat s-au declarat inapt pentru zbor încă de la primele ore ale zilei, iar astfel TAROM a fost forțată să anuleze peste 55% dintre zborurile sale regulate care erau programate pentru ziua de 8 iulie.

Conform centralizării efectuată de BoardingPass la finalul zilei, în total au fost anulate 52 de zboruri (26 de zboruri dus - întors) dintre cele 88 planificate de Tarom să fie operate în decursul zilei de luni.

Astfel, afectați de aceste anulări au fost circa 5.000 de pasageri, iar alte cel puțin câteva sute au fost afectate de zboruri operate de compania aeriană de stat cu întârziere în 8 iulie 2024.

TAROM a înregistrat pierderi de aproape 2,5 milioane de euro în timpul protestului de luni al piloților, citim pe pagina SpotMedia, acesta fiind un semnal de alarmă împotriva condiţiilor actuale de muncă şi managementului deficitar din companie, potrivit unui comunicat al Sindicatului Piloţilor de Linie din România (SPLR).

Piloţii TAROM spun că au semnalat, în ultimele 8 luni, pe diverse căi situaţia precară la care s-a ajuns şi au fost ignoraţi.

Pierderile de aproximativ 2,5 milioane de euro, înregistrate luni, ar fi fost suficiente pentru a acoperi majorările salariale pe un an întreg, susțin sindicaliștii.

Reprezentanți ai sindicatului piloților și ai administrației au avut o întâlnire, luni (8 iulie), la Ministerul Transporturilor, cu secretarul de stat Bogdan Mîndrescu, pentru a găsi soluții de ieșire din criză, au confirmat surse pentru Europa Liberă.

Conform acelorași surse, marți, pe 9 iulie, la ora 12:00, va fi o întâlnire între Consiliul de Administrație (CA) al Tarom, directorul general al companiei și sindicatul personalului navigant, la care se va discuta despre rezolvarea problemelor logistice și despre posibilitatea unor creșteri salariale, în limita bugetului aprobat.

Europa Liberă scrie pe larg despre drepturile pasagerilor când zborul a fost amânat / anulat, despre valoarea compensațiilor, dar și cum se obțin compensațiile.

Citeste siDupă ani de pierderi și datorii “s-a umplut paharul” la Tarom. Lichidare sau privatizare

Economedia scrie astăzi că Guvernul vrea ca șefii instituției care administrează vilele de protocol ale statului (RAAPPS) să fie numiți doar cu aviz de securitate, care să le permită accesul la documente clasificate, similar regimului din companiile de apărare. Modificarea se va face „sub umbrela” unei reforme din PNRR pentru alegerea transparentă și predictibilă a unor șefi „corporatiști” la compania de stat, însă Guvernul introduce acum și această secretizare, deși reforma din PNRR nu o cere și RAAPPS a funcționat până acum fără secretizare. Amintim că RAAPPS este instituția care a secretizat complet informațiile despre vila din Aviatorilor modernizată cu 9 milioane de euro pentru a fi folosită de Klaus Iohannis după terminarea mandatului de președinte.

În Libertatea despre modificarea legislației rutiere. Există o petiție semnată de peste 100.000 de români care cer anularea ordonanței de urgență, considerată abuzivă.  Problemele invocate sunt: lipsa de acuratețe a aparatelor folosite de poliție pentru depistarea drogurilor, o rată mare (peste 20%) a rezultatelor fals pozitive și timpul mare de așteptare, chiar și de un an, până la sosirea rezultatelor analizelor la sânge, perioadă în care șoferul nu mai are dreptul de a conduce.

Ziarul a discutat cu dr. Ștefan Gabriel Gorun, medic primar medicină legală, doctor în științe medicale. Expertul a explicat care sunt motivele reale ale rezultatelor fals pozitive date de aparatura folosită de poliție pentru depistarea șoferilor drogați.

În același timp, medicul a atras atenția că nici aparatele DrugTest sau Acvila folosite de poliție, dar nici aparatura folosită în majoritatea laboratoarelor de medicină legală din România nu pot depista o gamă largă de droguri intrate recent pe piață, „cristalele”, așa cum sunt denumite de consumatori, SNPP (substanțe noi cu proprietăți psihoactive), conform denumirii oficiale. 

HotNews se ocupă de partea nevăzută, cu abuzuri și nedreptăți, a vieții muncitorilor asiatici din România. În atenția redacției sunt Manik și Athos, doi srilankezi care au venit să muncească în România, dar au avut parte de abuzuri, de salarii mai mici decât se așteptau și de-o viață plină de greutăți. HotNews.ro le-a urmărit, pe parcursul mai multor luni, lupta cu angajatorii și cu autoritățile.

Avem o legislație bună, „peste medie”, în ceea ce privește protecția drepturilor muncitorilor străini, dar aceasta nu este cunoscută și de multe ori nici respectată, spun experții consultați de Hotnews.ro.

Chiar dacă de multe ori duc o viață foarte grea în România, străinii nu se întorc acasă pentru că au datorii. Uneori preferă să treacă ilegal granița către Occident. 

În 2023, peste 100 de mii de cetățeni străini din afara Uniunii Europene, cei mai mulți din Nepal, Sri Lanka, Bangladesh și Pakistan, au primit avize de muncă în România. La fel ca în 2022.